Masz pytanie? Potrzebujesz porady w sprawie prawka?
Nasz ekspert odpowie na Twoje pytania Poradź się eksperta

Aktualności

83 podejścia do egzaminu83 podejścia do egzaminu

Mieszkaniec województwa lubelskiego już ponad 80 razy podchodził do teoretycznego egzaminu na prawo jazdy - podaje portal lublin112.pl. Wciąż bez powodzenia. Przygoda mężczyzny z procesem uzyskiwania uprawnień trwa już czwarty rok.

 

Pierwszy raz do egzaminu podszedł w 2013 roku. Wówczas podjął łącznie 24 próby zdania egzaminu, w kolejnym roku podejść do testów miał już ponad 30. W roku 2015 i 16 zapał zdającemu nieco przygasł, bo podjął odpowiednio 17 oraz 7 prób zdobycia minimum 68 punktów na testach. Od początku tego roku wytrwały zdający na egzaminie w Chełmie pojawił się czterokrotnie.

 

Wciąż bez powodzenia.

26-04-2017Czytaj więcej
Punkty karne już w Internecie!Punkty karne już w Internecie!

Wreszcie uruchomiono system, za pośrednictwem którego kierowcy mogą sprawdzać w sieci stan swoich punktów karnych. Potrzebny będzie do tego profil zaufany EPUAP. Obecnie posiada go około 700 tys. osób.

 

Usługa ta jest kolejną po możliwości sprawdzenia w sieci historii pojazdu oraz usłudze "bezpieczny autobus". Stan punktów karnych sprawdzać można poprzez stronę obywatel.gov.pl od dzisiaj (24 kwietnia), choć w lutym zapowiadano, że funkcjonalność ta będzie dostępna z początkiem kwietnia. Widocznie okazało się to... żartem z okazji prima aprilis. Po wejściu na powyżej wskazaną witrynę należy wybrać opcję "Sprawdź swoje punkty karne". Następnie przeniesieni zostaniemy na stronę Profilu Zaufanego, gdzie należy się zalogować na swoje konto. Po podaniu poprawnych danych system ponownie "odeśle" nas do serwisu obywatel.gol.pl, na którym od razu udostępniona zostanie informacja o punktach karnych. Będzie można także tę informację pobrać w formacie PDF  zapisać lub wydrukować.

 

 

System informuje nas o liczbie posiadanych punktów karnych (ich suma), datach i miejscach popełnionych wykroczeń oraz danych pojazdu czy pojazdów, "dzięki" którym punkty otrzymaliśmy. Pokrótce: w sieci pojawią się dokładnie te informacje, które w swoich notatkach sporządzanych przy kontroli zawiera policjant. Baza danych aktualizowana jest codziennie.

Co najważniejsze, cała usługa jest bezpłatna. Możesz sprawdzić tylko swoje punkty karne, nie możesz dowiedzieć się, ile punktów ma ktoś inny.

 

 

Umożliwienie sprawdzania punktów karnych w Internecie ma zmotywować obywateli właśnie do zakładania profili zaufanych, które przydają się w wielu innych sprawach urzędowych. Rząd nie ukrywa, iż liczy na to, że właśnie ta funkcjonalność zwiększy liczbę osób z profilem zaufanym. Przypomnijmy: dzięki profilowi, kontaktując się z urzędami online, instytucje weryfikują w ten sposób naszą tożsamość.

 

Nie masz tam konta w profilu e-puap? Można je łatwo i szybko założyć, rejestrując się na stronie pz.gov.pl, a następnie odwiedzając Punkt Potwierdzający z ważnym dokumentem tożsamości (np. ZUS bądź Urząd Skarbowy) lub "z wykorzystaniem zewnętrznego dostawcy tożsamości". Ta druga opcja jest wygodniejsza, choć nie dla każdego dostępna. Obecnie z takiej możliwości potwierdzenia tożsamości przez Internet korzystać mogą chociażby klienci kilku banków: PKO BP, Inteligo, ING, Envelo czy Millennium Bank. Jednak, jak wskazuje Ministerstwo Cyfryzacji, w najbliższym czasie, co ma być kwestią kilku tygodni, do grona tak zwanych zewnętrznych dostawców tożsamości dołączą kolejne instytucje.

 

24-04-2017Czytaj więcej
Obywatelskie zatrzymania pijanych kierowcówObywatelskie zatrzymania pijanych kierowców

Ponad 3 promile alkoholu w organizmie miał kierowca opla, który został ujęty przez mieszkańca powiatu kolbuszowskiego. Pijany kierowca zjeżdżał na pobocze, a wjeżdżając na parking uszkodził znak. Jadący za nim mężczyzna nie zignorował tego zachowania.

 

Po zatrzymaniu samochodu przekonał pijanego kierowcę, aby oddał mu kluczyki od pojazdu, a na miejsce wezwał policjantów. Inny kierowca mając blisko 4 promile alkoholu w organizmie i nie posiadając uprawnień kierował samochodem marki Audi, który zabrał swojemu znajomemu. Mowa o 43-letnim mieszkańcu gm. Radecznica, którego ujęli inni użytkownicy drogi. Wkrótce ze swojego postępowania tłumaczyć się będzie przed sądem.

Do zdarzenia doszło w sobotę, 22.04.br., około godz. 13:30, w rejonie parkingu przy ul. ks. L. Ruczki w Kolbuszowej. Dyżurny kolbuszowskiej jednostki został poinformowany o obywatelskim ujęciu pijanego kierowcy. Na miejsce pojechał policyjny patrol. Funkcjonariusze zastali zgłaszającego, drugiego mężczyznę oraz siedzącego w pojeździe kierowcę opla.

Z relacji 39-letniego mieszkańca gminy Kolbuszowa wynikało, że jadąc ulicą Sokołowską zwrócił uwagę na jadący przed nim samochód marki Opel Corsa. Kierowca tego pojazdu zjeżdżał na pobocze drogi, skręcił na ulicę Ruczki, a następnie zjeżdżając na pobliski parking, uszkodził znak. Zaniepokojony jego zachowaniem mężczyzna pojechał za oplem. Na parkingu podszedł do kierowcy pytając czy dobrze się czuje. 39-latek zorientował się, że siedzący za kierownicą opla mężczyzna jest pijany. Po chwili rozmowy przekonał go, aby oddał mu kluczyki. Na miejsce wezwał policję.

Funkcjonariusze sprawdzili stan trzeźwości 40-letniego kierowcy opla. Badanie wykazało, że miał 3,24 promila alkoholu w organizmie. Policjanci wylegitymowali również drugiego świadka, który widział jadącego oplem mężczyznę. Dzięki interwencji obywatelskiej 40-letni mieszkaniec powiatu nie uniknie odpowiedzialności za popełnione przestępstwo.

Mieszkańcowi powiatu gratulujemy obywatelskiej postawy, która jest wyrazem troski o bezpieczeństwo publiczne oraz życie i zdrowie innych ludzi.

Niezwykłą czujnością i godną naśladowania postawą wykazali się także użytkownicy drogi, którzy uniemożliwili dalszą jazdę pijanemu kierowcy. Jak wynikało ze zgłoszenia przekazanego dyżurnemu policji, w miejscowości Niedzieliska ujęli oni kierującego samochodem marki Audi, który przemieszczał się przez tę miejscowość całą szerokością jezdni. Kierowcą audi okazał się 43-letni mieszkaniec gminy Radecznica. Przeprowadzone przez policjantów badanie pokazało, że mężczyzna w organizmie miał blisko 4 promile alkoholu.

 

Po sprawdzeniu w policyjnych bazach danych okazało się, że nie posiada uprawnień do kierowania. Samochód zaś, którym poruszał się 43-latek nie stanowił jego własności. Jak ustalili policjanci, mężczyzna zabrał go swojemu koledze z którym wcześniej podróżował jako pasażer. 43-latek, wykorzystał moment, kiedy kierowca opuścił pojazd. Wówczas przesiadł się na jego miejsce, uruchomił silnik i odjechał z miejsca parkowania.

Za popełnione czyny, mieszkaniec gminy Radecznica wkrótce odpowie przed sądem. Krótkotrwałe użycie pojazdu i jazda w stanie nietrzeźwości to przestępstwa, za które grozić może kara nawet 5 lat pozbawienia wolności.

Kwestie ujęcia obywatelskiego reguluje art. 243 kodeksu postępowania karnego. Zgodnie z treścią tego przepisu, każdy ma prawo ująć osobę na gorącym uczynku przestępstwa lub w pościgu podjętym bezpośrednio po popełnieniu przestępstwa, jeżeli zachodzi obawa ukrycia się tej osoby lub nie można ustalić jej tożsamości. Osobę ujętą należy niezwłocznie oddać w ręce Policji.

24-04-2017Czytaj więcej
Obsługa nawigacji na egzaminieObsługa nawigacji na egzaminie

Umiejętność korzystania z nawigacji i podzielność związanej z nią uwagi mają być sprawdzane podczas egzaminów na prawo jazdy. Póki co - w Wielkiej Brytanii. Pomysł ten pokazuje, że są kraje, w których legislacja idzie z duchem czasu i przykłada się wagę do kwestii, które tylko na pierwszy rzut wydają się być błahe.

 

Jeżeli dodatkowe zadanie na egzaminie zostanie rzeczywiście wprowadzone w życie, obowiązywać będzie pod koniec tego roku. Osoba egzaminowana będzie musiała wykazać, że potrafi korzystać z nawigacji w pojeździe. I nie chodzi wyłącznie o obsługę urządzenia z technicznego punktu widzenia, a przede wszystkim o sprawdzenie umiejętności dotarcia do zaprogramowanego przez egzaminatora celu właściwie rozdzielając uwagę i nie łamiąc przy tym przepisów ruchu drogowego czy powodowania sytuacji niebezpiecznych - właśnie poprzez brak podzielności uwagi.

 

Sprawdzian z jazdy według wskazań nawigacji ma trwać 20 minut, ale dla równowagi będzie także oceniana umiejętność kierowania się do celu według wskazań tradycyjnych przydrożnych drogowskazów. Co jednak istotne: błędem nie będzie zgubienie się, niedotarcie do celu czy skręt w inną drogę (wcześniejszą lub późniejszą, niż wskazywał system GPS). Za nieprawidłość egzaminator uzna jedynie doprowadzenie do niebezpiecznej sytuacji na skutek nieuwagi i na przykład nagły, niebezpieczny skręt "w ostatniej chwili" (w dodatku niewłaściwie sygnalizując zamiar lub nie sygnalizując w ogóle), bo kierujący za późno się zorientował, którędy jest prowadzony.


18-04-2017Czytaj więcej
Cena minimalna? Znowu brak konkretówCena minimalna? Znowu brak konkretów

Poseł Małgorzata Pępek złożyła interpelację dotyczącą możliwości wprowadzenia "sztywnej" minimalnej ceny za kursy prawa jazdy. Odpowiedział jej Jerzy Szmit, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa.

 

- Kryzys w ośrodkach szkolenia rozpoczął się w styczniu 2013 r. Wówczas to wprowadzono zmiany w egzaminie teoretycznym na prawo jazdy, który okazał się trudniejszy niż stary. Pierwsze wyniki zdawalności wynosiły od 11 do 12 proc. Po zmianie przepisów zainteresowanie szkoleniem spadło. Nie bez znaczenia był też niż demograficzny - wskazuje poseł Małgorzata Pępek.

"Jednak liczba OSK nie spadła, a nawet zaczęła rosnąć. Pojawiła się konkurencja na dużą skalę, polegająca na obniżaniu cen za kursy nawet do poziomu 600 zł, dochodziło do dumpingu cenowego. Za ceną kursu idzie niestety jakość szkolenia" - czytamy w poselskiej interpelacji. - Ośrodki Szkolenia Kierowców to miejsca, od których poziomu usług zależy bezpieczeństwo na naszych drogach. Są wśród właścicieli tych ośrodków zwolennicy i gorący przeciwnicy wprowadzenia sztywnych minimalnych cen za kursy szkolenia kierowców - wskazuje dalej parlamentarzystka, zadając pytania.

Czy w Ministerstwie prowadzone są prace nad zmianą obecnego systemu szkoleń kierowców, jeśli tak to w jakim zakresie? Czy zasadnym byłoby wprowadzenie minimalnej wysokości opłaty za kurs prawa jazdy kat. B, w celu wyeliminowania nieuczciwej konkurencji na rynku usług szkoleniowych? Jakie inne mechanizmy można zaproponować, aby na rynku szkoleń kierowców nie dochodziło do nieuczciwego zaniżania cen za kursy?

 

Poniżej odpowiedź resortu.

"Minister Infrastruktury i Budownictwa zarządzeniem nr 35 z dnia 4 sierpnia 2016 r. (Dz. Urz. Min. Inf. i Bud. poz. 59), które weszło w życie z dniem 5 sierpnia 2016 r., powołał Zespół doradczy do spraw szkolenia osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami oraz przeprowadzania egzaminu państwowego na prawo jazdy. Zespół jest organem pomocniczym ministra właściwego do spraw transportu, a do jego zadań należy w szczególności analiza przepisów ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami (Dz. U. z 2016 r. poz. 627, z późn. zm.) oraz opracowanie propozycji zmian w zakresie szkolenia osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami oraz przeprowadzania egzaminu państwowego na prawo jazdy.

 

Podczas posiedzeń Zespołu zidentyfikowano obszary systemu szkolenia i egzaminowania na prawo jazdy, a następnie przeanalizowano je pod kątem wad i zalet. Obecnie Zespół opracowuje propozycje zmian obowiązujących przepisów. Prace w tym zakresie nie zostały jednak jeszcze zakończone. Należy wskazać, że dotychczas nie podjęto ostatecznych decyzji m.in. w sprawach organizowania kursów na prawo jazdy.


Z uwagi na fakt, że prace Zespołu nadal trwają, w chwili obecnej nie jest możliwe określenie terminu podjęcia w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa wiążących decyzji, a także zakresu projektowanych zmian".

 

Tyle.

11-04-2017Czytaj więcej
CEPIK 2.0 jednak wcześniej?CEPIK 2.0 jednak wcześniej?

W Ministerstwie Cyfryzacji tempa nabrały prace nad CEPIK 2.0 - nowym, choć już skompromitowanym systemem Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Kompleksowe jego uruchomienie odłożono na połowę roku 2018, jednak wszystko wskazuje na to, że częściowo zacznie funkcjonować wcześniej.

 

Do Rządowego Centrum Legislacji (RCL) trafił projekt zmian w prawie o ruchu drogowym. Pozwoli on przyspieszyć uruchomienie systemu  CEPiK 2.0, ale nie w całości, bowiem uruchamiany będzie etapami. W pełni funkcjonalny stanie się (według zapowiedzi, a historia pokazała, że to nie jest takie pewne) 4 czerwca 2018 r. Resort Cyfryzacji doszedł jednak do wniosku, że możliwe będzie uruchamianie poszczególnych funkcjonalności systemu wcześniej i e-usługi będą dodawane etapami. Pamiętać jednak należy, że uzyskanie do nich dostępu jest możliwe w przypadku posiadania profilu zaufanego e-PUAP.

 

Warto jednak przypomnieć, że od początku kwietnia bieżącego roku miała działać opcja pozwalająca na sprawdzenie stanu punktów karnych. Niestety, funkcjonalność ta nie została jednak uruchomiona.

 

Jednak by kolejne funkcjonalności systemu mogły zostać wdrożone, potrzebna jest kolejna korekta przepisów. Dlatego Ministerstwo Cyfryzacji skierowało do konsultacji społecznych projekt zmian w Prawie o Ruchu Drogowym, a jego celem jest przyspieszenie uruchomienia wersji 2.0 systemu CEPIK. Planuje się, by w zakresie Centralnej Ewidencji Pojazdó, był dostępny z końcem października 2017 roku. Dla przypomnienia: pod koniec ubiegłego roku prezydent podpisał nowelizację ustawy o kierujących pojazdami, która odroczyłą termin uruchomienia CEPIK 2.0 aż o półtora roku - z początku
roku 2017 na połowę roku 2018.

 

CEPIK 2.0 przewiduje ewidencje posiadaczy kart parkingowych, szczegółowe informacje o kandydatach na kierowców, o kierowcach - zwłaszcza tych młodych stażem, informacje o pojazdach - np. w zakresie badań technicznych, o punktach karnych i w końcu także o poziomie zdawalności w określonym ośrodku szkolenia kierowców. Wśród instytucji zobowiązanych do przekazywania danych do rejestru znajdują się wydziały komunikacji starostw czy urzędów miasta, ubezpieczyciele, stacje kontroli pojazdów, policja, ITD.

Nowelizacja, o którą wnosi resort cyfryzacji dotyczy możliwości wcześniejszego, niż czerwiec 2018 roku, umieszczania informacji w systemie CEPIK 2.0 dotyczących przede wszystkich badań technicznych pojazdów, w tym informacji o negatywnym wyniku takiego badania, przebiegu, danych technicznych wynikających z homologacji i związanych z kwestiami środowiska (emisja spalin). Jeśli jeden diagnosta wyda decyzję negatywną na podstawie przeprowadzonego badania, inny diagnosta się o tym dowie z systemu. Zmiana przepisów ma umożliwić również wcześniejsze umieszczanie w systemie informacji zbieranych przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny.

 

Co istotne: przyspieszenie prac wdrożeniowych części funkcjonalności systemu CEPIK 2.0 nie dotyczy osób ubiegających się o uprawnienia. Póki co nic nie wskazuje na to, by "groziło im" wcześniejsze, niż przed 4 czerwca 2018 roku, wejście w życie przepisów ich dotyczących: okres próbny, dodatkowe szkolenia po uzyskaniu uprawnień, dodatkowe ograniczenia prędkości w okresie próbnym, dużo łatwiejsza utrata uprawnień czy zakaz pracy w charakterze kierowcy.

05-04-2017Czytaj więcej

Pułapki egzaminacyjne

Zobacz pułapki egzaminacyjne w Twoim mieście.
Sprawdź, jak poprawnie przejechać przez skrzyżowania i problematyczne miejsca na egzaminie praktycznym.

Twoja lokalizacja: pobieram... wybierz

Najlepsze szkoły nauki jazdy

Ranking najlepszych ośrodków szkolenia kierowców w Twoim mieście!
Oceń swój ośrodek, pomóż innym wybrać, gdzie mają pójść na kurs prawa jazdy.
Kobra Nauka Jazdy i Autoserwis Dariusz Szczepański
Szczecin / Aleja Piastów 53/4
Ocena: 5.0
OSK SUKCES
Gniew / Tymawa 11a
Ocena: 5.0
OŚRODEK SZKOLENIA KIEROWCÓW MARCIN (OSKMARCIN)
GARWOLIN / DŁUGA 31/22
Ocena: 5.0
Akademia Jazdy SUFLER
Konin / Chopina 9/38
Ocena: 5.0
Testy na prawko

Testy na prawko

Zdaj prawko razem z nami!

 

Rozwiąż online

Kurs w domu

Kurs w domu

Metodą e-learningu!

 

Zobacz e-learning

Czy mogę odebrać?

Czy mogę odebrać?

Newsletter

Chcesz zdać egzamin na prawo jazdy? Zapisz się do newslettera i otrzymuj na bieżąco newsy od specjalistów.

Nasi partnerzy