Do resortu transportu wpłynął postulat środowiska egzaminatorów prawa jazdy związany z podwyżkami wynagrodzeń oraz... skróceniem ich czasu pracy. Egzaminatorzy chcą ograniczenia liczby przeprowadzonych egzaminatorów do maksymalnie 8 dziennie (na jednego egzaminatora). Za postulatem stoi Krajowe Stowarzyszenie Egzaminatorów (KSE).

Co ciekawe, Ministerstwo Transportu i Budownictwa nie powiedziało z zasady "nie" i rozpoczęło analizę zmiany przepisów. Pisaliśmy już o powołaniu zespołu doradczego, w którym są zarówno przedstawiciele egzaminatorów, jak środowiska szkoleniowego. I to właśnie ci ostatni mają największe nadzieje związane z zespołem, jednak czy nie po raz pierwszy obejdą się przysłowiowym smakiem a korzystne zmiany znowu ich ominą, a "dotkną" innej grupy tworzącej szeroko rozumiane środowisko branżowe?

Jeśli postulaty egzaminatorów (które nie są rzecz jasna popierane przez dyrektorów WORD) przyczynią się do zwiększenia opłaty egzaminacyjnej oraz czasu oczekiwania na egzamin. W sposób oczywisty wzrosną koszty funkcjonowania ośrodków egzaminacyjnych - przede wszystkim na skutek zwiększenia kosztów pracy. A WORD już dziś mają problemy ze spinaniem budżetu. By koszty zniwelować, WORDy będą musiały okroić zatrudnienie egzaminatorów, co przełoży się na kolejki. By kolejek nie było, to przy ograniczeniach czasu pracy należałoby zwiększyć zatrudnienie, co jest najmniej prawdopodobne.

Ile zarabia egzaminator?

Zarobki egzaminatorów reguluje rozporządzenie z 11 października 2007 roku (obowiązujące od początku 2008 roku). Określa ono "widełki" zarobków, jakimi może się posiłkować dyrektor WORD (to on decyduje o ostatecznej wysokości wynagrodzenia) oraz szereg dodatków przysługujących egzaminatorowi. Szereguje także egzaminatorów w czterech grupach i każdej z nich przysługuje przedział płacy podstawowej (zasadniczej). Najmniej egzaminator może zarobić podstawowo 2500 zł, maksymalnie - 5000 zł. Do pensji trzeba jednak doliczyć dodatki, a wśród nich odnaleźć można zadaniony, funkcyjny czy specjalny.

Istnieją cztery kategorie egzaminatorów: I, II, III i IV stopnia. Najniżej w "hierarchi" jest egzaminator IV stopnia. Osoba taka ma uprawnienia do egzaminowania w zakresie jednej kategorii prawa jazdy. Każda dodatkowa kategoria to wyżej zaszeregowany egzaminator i ten z uprawnieniami dla czterech kategorii prawa jazdy jest egzaminatorem I stopnia.

Jak pokazują powyższe "widełki" i tabela dodatków, egzaminator I stopnia może zarabiać nawet 8 tysięcy złotych. Acz może być przypadek, że egzaminator I stopnia, posiadający uprawnienia dla wszystkich kategorii prawa jazdy zatrudniony będzie tylko do egzaminowania dla jednej kategorii prawa jazdy, toteż pensja podstawowa będzie ustalana z najwyższego zakresu (4-5 tys. złotych) a dodatek miesięczny z najniższego zakresu (1-1,5 tys zł).

To jednak nie koniec dodatków. Egzaminatorowi będzie przysługiwał dodatek specjalny w przypadku, gdy będzie mu przydzielone zadanie egzaminowania w kategorii prawa jazdy, która nie została zawarta w umowie o pracę. I za każdą dodatkową kategorię nieobjętą umową o prace z danym egzaminatorem, będzie mu przysługiwało 500 zł dodatku specjalnego. Zaznaczyć należy, że dodatek specjalny nie łączy się z dodatkiem zadaniowym. Ponadto, jeśli egzaminator posiada uprawnienia do egzaminowania dla kategorii B+E, C+E i D+E, przysługuje mu comiesięczny dodatek 100 zł za każdą z tych kategorii (maksymalnie 300 zł). Egzaminator nadzorujący z kolei może liczyć na dodatek rzędu 1,2-1,5 tys. zł.

Egzaminatorowi przysługuje także nagroda jubileuszowa w wysokości:

• 1)po 10 latach pracy - 50 % przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia z ostatnich 6 miesięcy;

• 2)po 15 latach pracy - 75 % przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia z ostatnich 6 miesięcy;

• 3)po 20 latach pracy - 85 % przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia z ostatnich 6 miesięcy;

• 4)po 25 latach pracy - 100 % przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia z ostatnich 6 miesięcy;

• 5)po 30 latach pracy - 150 % przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia z ostatnich 6 miesięcy, oraz po każdych następnych 5 latach pracy - 150 % przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia z ostatnich 6 miesięcy.

• Najniższa pensja egzaminatora (egzaminator IV stopnia) wynosi 3500 zł;
• Najwyższa pensja egzaminatora (egzaminator I stopnia egzaminujący na wszystkie kategorie) wynosi 8300 zł
• Najwyższa pensja egzamnatora funkcyjnego (egzaminator I stopnia egzaminujący na wszystkie kategorie) wynosi 9800 zł

Stawki te obowiązują w przypadku pracy na cały etat!

Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego we Włocławku zaprasza na dzień otwarty. Odbędzie się on w sobotę, pierwszego października, w godzinach od 9 do 14. Dyrekcja WORD zaprasza wszystkich zainteresowanych egzaminami na prawo jazdy i funkcjonowaniem ośrodka. Swoich umiejętności będą mogli spróbować zarówno kandydaci na kierowców, jak i osoby już posiadające uprawnienia.

W dniu otwartym WORD umożliwi sprawdzenie się w egzaminie próbnym, co może być nieocenione dla osób wkrótce przystępujących do egzaminu. Ci będą mogli za darmo "wybadać" pojazd egzaminacyjny i plac manewrowy ośrodka. Będzie także możliwość udziału w próbnym egzaminie teoretycznym.

Atrakcji będzie jednak więcej, jak choćby możliwość skorzystania z symulatora jazdy.

Dzień otwarty organizowany przez Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego jest coraz popularniejszym wydarzeniem. W ostatnim czasie podobną imprezę zorganizowano w Elblągu.

W niedziele, 18 września, doszło do tragicznego w skutkach wypadku, w wyniku którego zginął Zbigniew P., 61.letni właściciel jednego z suwalskich ośrodków szkolenia kierowców.

Do tragedii doszło w niedziele około godziny 17 w miejscowości Cimochy na trasie Raczki-Olecko. Wyjaśnieniem przyczyn zdarzenia zajmuje się policja z Olecka pod nadzorem prokuratora. Samochód, kierowany przez właściciela niedawno zamkniętej szkoły jazdy, z niewyjaśnionych przyczyn uderzył w przydrożne drzewo. Nie stwierdzono żadnych śladów hamowania. Ratownicy przy pomocy narzędzi hydraulicznych uwolnili poszkodowanego z pojazdu i natychmiast przystąpiono do jego reanimacji, jednak ta okazała się bezskuteczna.

Jak podaje Kurier Poranny, śledczy nie wykluczają samobójstwa i ma to być jedna z badanych hipotez, jako przyczyna wypadku. Z kolei portal suwalki24.pl wskazuje, że mężczyzna miał mieć problemy finansowe. "Jego szkoła jazdy była zamknięta. Kursanci nie tylko nie mogli odzyskać wpłaconych pieniędzy, ale też mieli problem z odebraniem Profilu Kandydata Kierowcy, bez którego nie można kontynuować nauki w innej szkole nauki jazdy. Urząd Miejski wszczął w ubiegłym tygodniu procedurę administracyjną w tej sprawie" - czytamy na łamach portalu.

- Udało się nam osiągnąć porozumienie. Pan P. ustnie zobowiązał się do naprawy sytuacji, ale ten tragiczny wypadek bardzo skomplikował sprawę. Sprawę analizuje teraz wydział komunikacji – powiedział, cytowany przez suwalki24.pl Kamil Sznel z suwalskiego ratusza.

Badający przyczyny wypadku oczywiście nie wykluczają zasłabnięcia kierującego tuż przed zderzeniem z drzewem. Wątpliwości powinna rozwiać sekcja zwłok mężczyzny. Bowiem czy sugestie regionalnych mediów powiązywane z tragicznym w skutkach zdarzeniem to nie za mało, by wysnuwać tak daleko idące wnioski?

Foto: PSP Olecko

 

 

• Miejsce I - Zbigniew Hyży, 216 punktów,
• Miejsce II - Mariusz Pierzynka, 208 punktów,
• Miejsce III - Karol Waluśkiewicz, 206 punktów.

• Test wiedzy - Tomasz Tymiński,
• Stabilność stewarda - Karol Waluśkiewicz,
• Pierwsza pomoc - Edyta Jasińska-Beń,
• Slalom - Mariusz Pierzynka
• Troleje - Jarosław Kliś

Dziś (19.9) swoje prace rozpoczyna specjalny zespół doraczy ds. szkolenia osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami (oraz przeprowadzania egzaminów państwowych na prawo jazdy). Ciało doradcze zostało powołane na skutek zarządzenia ministra infrastruktury i budownictwa.

W zespole znaleźli się przedstawiciele środowiska zarówno szkoleniowego, jak i egzaminacyjnego. Stronę szkoleniową reprezentują: Krzysztof Bandos, prezes Polskiej Federacji Stowarzyszeń Szkół Kierowców (PFSSK), Krzysztof Szymański, prezes Polskiej Izby Gospodarczej Ośrodków Szkolenia Kierowców (PIGOSK) oraz Roman Stencel, prezes Ogólnopolskiego Izby Gospodarczej Ośrodków Szkolenia (OIGOSK).

Ze strony środowiska egzaminacyjnego w zespole znaleźli się: Dariusz Chyćko i Krzysztof Tomczak, prezes i wiceprezes Krajowego Stowarzyszenia Egzaminatorów Kandydatów na Kierowców i Kierowców oraz Henryk Radomski, członek stowarzyszenia.

To oczywiście nie jest cały skład zespołu, bowiem jego gremium jest dosyć szerokie. W zespole znaleźć się powinni również przedstawiciele resortu, pełniący jednocześnie funkcję przewodniczącego, a ma nim być kierujący właściwą do spraw transportu drogowego komórką organizacyjną urzędu obsługującego ministra. Jego zastępcą - w myśl ministerialnego zarządzenia - ma być także przedstawiciel ministra, podobnie jak sekretarz. Członkami zespołu, poza przedstawicielami środowisk egzaminacyjnych i szkoleniowych (w każdym przypadku po trzy osoby) znajdują się również osoby reprezentujące "środowisko związane z ruchem drogowym" (także trzy osoby).

Zadaniem zespołu ma być m.in. analiza przepisów ustawy o kierujących pojazdami w zakresie szkolenia i egzaminowania, w tym opracowywanie propozycji zmian do w/w ustawy czy rozporządzeń (aktów wykonawczych). Zespół ma się pochylić również nad szukaniem rozwiązań, których rolą jest podniesienie jakości szkolenia kandydatów na kierowców jak i przeprowadzania egzaminów państwowych. Do zadań zespołu należy również. systematyczna ocena skuteczności obowiązujących przepisów prawnych w obszarze szkolenia osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami oraz przeprowadzania egzaminu państwowego na prawo jazdy i w razie potrzeby opracowywanie propozycji zmian do tych przepisów czy opracowywanie lub opiniowanie propozycji zmian do przepisów międzynarodowych dotyczących szkolenia osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami oraz przeprowadzania egzaminu państwowego na prawo jazdy.

Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Elblągu organizuje w najbliższą sobotę, 17 września, dzień otwarty. Ośrodek przygotował liczne atrakcje, zarówno dla dorosłych, jak i dla dzieci. Dyrekcja WORD zaprasza od godziny 9 do 13.

Uczestnicy dnia otwartego będą mogli sprawdzić się podczas próbnego - "na niby", jak tę atrakcję nazywa ośrodek - egzaminu teoretycznego, przeprowadzanego przez egzaminatora w komputerowej sali egzaminacyjnej. Będzie można - rónież pod okiem egzaminatora - sprawdzać swoje umiejętności na placu manewrowym, przy czym możliwość ta jest zarezerwowana tylko dla kursantów szkół jazdy lub osób, które widnieją w ewidencji WORD (i są zapisani na egzamin w najbliższym czasie lub wcześniej zdawali egzamin ze skutkiem negatywnym). Dlatego należy pamiętać, w przypadku kursantów, by zabrali ze sobą kartę przeprowadzonych zajęć w ośrodku szkolenia kierowców oraz dowód osobisty.

Przewidziano jazdy sprawnościowe fiatem punto z "talerzem stewarda" i w alkogoglach czy jazdy pojazdem wyposażonym w troleje imitujące poślizg pojazdu. Na terenie elbląskiego WORD przy ulicy Skrzydlatej przewidziano także pokazy ratownicze służb mundurowych czy symulatora jazdy 3D. Każdy będzie miał także okazję zmierzyć sobie ciśnienie krwi czy poziom cukru we krwi.

Dla kierowców, którzy na swoim "koncie" uzbierali zbyt dużo punktów karnych przewidziano szkolenie redukujące ich liczbę o sześć. WORD z tej okazji przygotował specjalną cenę za tego typu szkolenie, dlatego będzie można skorzystać z rabatu wynoszącego 30 procent. Na odwiedzających w sobotę ośrodek czekał będzie także ciepły posiłek w postaci popularnej przy tego typu eventach wojskowej grochówki. Dyrekcja WORD w Elblągu serdecznie zaprasza.